Le tuning d’une voiture qui consiste à modifier ou à
relooker une voiture en fonction des envies du conducteur. L’histoire du tuning
commence aux États-Unis d’Amérique, puis a commencé à se répandre dans
plusieurs pays comme la France. Cette tendance continue d’ailleurs à se
propager dans de nombreuses régions du monde. Les adeptes du tuning ont généralement
deux objectifs : augmenter les performances de la voiture et lui
donner une meilleure apparence. Pour connaître le succès, le tuning s’effectue
suivant certaines règles. Curieux d’en savoir plus ? Voici quelques conseils pour
vous aider à réussir la délicate opération.
Règlementation
relative au tuning
Avant de se lancer dans l’aventure de transformation de voitures, il faut être conscient que la législation encadre cette activité. On doit évidemment la connaître la loi afin d’éviter des démêlés avec la justice. Par exemple, la modification de certaines parties du véhicule fait l’objet d’un compte rendu à adresser à la Direction régionale, de l’Environnement de l’Aménagement et du Logement (DREAL).
Les éléments concernés sont les suivants :
le moteur, le poids, les essieux, les freins, le châssis, la transmission, le
système de direction, et les voies de porte à faux. Cette loi est tellement
détaillée que nous ne pouvons qu’en ressortir l’idée générale. Toute
modification doit satisfaire aux normes environnementales, respecter les
instructions du constructeur du véhicule modifié et ne doit pas être contraire
au code régissant la circulation routière.
Tuning et assurance
Dans plusieurs pays, la règlementation impose aux automobilistes de souscrire à un certain nombre de contrats d’assurance. Tous ceux qui participent au tuning doivent savoir qu’ils ont des déclarations à faire à leur compagnie d’assurance en cas de modification de leur véhicule. Si les propriétaires ne se conforment pas, ils risquent de voir leurs contrats d’assurance annulés même en cas d’accident. L’assureur peut mettre en avant l’argument d’une déclaration de base fausse.
Prenons le cas d’un conducteur qui
a tanné ses pneus en changeant leurs caractéristiques. En cas d’accident,
l’assureur peut refuser d’indemniser la victime sous prétexte que son véhicule ne
correspond pas à celui dont il s’agit dans le contrat d’assurance. Il ne faut
donc pas négliger cet aspect. Certaines modifications de véhicule ne
nécessitent que le propriétaire avise son assureur. En cas de
problème cependant, l’assureur tiendra uniquement compte de la valeur des
pièces présentes lors de l’élaboration du contrat d’assurance.
S’inspirer des
styles existants
Pour personnaliser un véhicule, il est important de
posséder une source d’inspiration. Il est vrai que les modifications devraient
être aux goûts du conducteur de la voiture à tuner. Cependant, il faut avoir
une connaissance des réalisations qui précédentes. L’avantage de cette démarche
est qu’elle permet de découvrir un répertoire riche dont peuvent se servir les
pratiquants du tuning. En outre, cela aide à jauger la faisabilité et le
réalisme du projet. Explorons ensemble quelques styles tendance dans l’univers
du tuning.
Style VIP
Ce style nous vient du Japon. Comme son nom l’indique, il
concerne le haut de gamme. Les modifications dans ce cas sont beaucoup plus
concentrées sur la partie mécanique. Entre autres, les jantes et les pneus sont
remplacés par d’autres qui sont plus importantes.
Style protuning
Il est originaire des États-Unis d’Amérique. Ici, les
transformations s’opèrent au niveau des organes mécaniques. Il est aussi marqué
par des jantes qui peuvent atteindre 22 pouces.
Style lowriding
Il a été importé des pays de l’Amérique latine. Ce style
est marqué par une modification complète de la peinture de la carrosserie. Les
couleurs et le design donnent une allure particulièrement extravagante ou
exubérante à la voiture.
Style sleeper
Ce style vient de la Grande-Bretagne. Les modifications
ici sont d’ordre mécanique (modification du châssis, d’éléments de suspension
et des jantes).
Pièces nécessaires pour le tuning
Le tuning est un art qui nécessite une grande compétence
dans le domaine de la mécanique automobile. Pour modifier une voiture, il faut
connaître son fonctionnement, sa particularité et surtout les pièces à employer.
Ces dernières sont généralement utilisées sur certains organes mécaniques. L’opération
peut être difficile, s’il s’agit de certaines marques de voitures les plus
anciennes au monde.
Moteur et courroies
Ce sont des éléments clés. Le moteur produit de l’énergie
qui est ensuite transmise au reste de la voiture par des intermédiaires, dont
les courroies de transmission. Les modifications à ces niveaux permettent
généralement de booster les performances du véhicule (puissance, vitesse).
Echappement
Il comprend les parties qui contribuent à évacuer les
déchets de la combustion. Il est généralement beaucoup plus modifié pour des
raisons d’esthétique. Par exemple, le tuyau d’échappement est souvent transformé
pour ressembler à celui des bolides des « superhéros » (avec une aile au-dessus,
qui donne l’impression qu’il se déplace à la vitesse de la lumière).
Embrayage
C’est l’élément qui met en relation le système de transmission
et le moteur en relation. Dans ce cas, les modifications peuvent concerner la
qualité du disque d’embrayage afin qu’il soit plus solide ou plus résistant face
aux mauvaises manœuvres en conduite. Il peut également s’agir du réglage de la
pédale d’embrayage. Elle est souvent réglée de sorte que le chauffeur n’ait pas
à trop lever le pied pour permettre à la voiture d’avancer rapidement après le
démarrage.
Démarreur
C’est la pièce qui permet de transporter l’énergie nécessaire
au moteur pour qu’il commence à tourner. Il peut être modifié pour diverses
raisons. Pour accélérer le démarrage afin que la voiture démarre « au quart de
tour », donc très rapidement, ou ajouter la fonctionnalité de démarrage à
distance qui est très prisée par les amateurs du tuning.
Amortisseurs
Comme leurs noms l’indiquent, ils permettent d’amortir
les chocs physiques subis par les véhicules pendant la conduite. Ce sont des
pièces qui sont régulièrement changées par les automobilistes. Leur
modification consiste beaucoup plus à rendre la voiture plus résistante aux
chocs. Les amortisseurs recherchés et adaptés sont alors plus résistants, plus
efficaces et donc de plus longue durée.
Il existe d’autres organes mécaniques qui font l’objet de
modification lors des opérations de tuning. il s’agit par exemple des filtres, des
organes de chauffage et de refroidissement, de l’électronique (avec le système
de multiplexage), les bougies d’allumage, la direction et la suspension, etc.
Espace Commentaires